一、柴油发电机组喷油泵供油不均匀的缘由     
         1.调试状态与运用条件的不同     
         喷油泵在实验台上是在常温下中止调试的，而装机运用则是在汽缸紧缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3～5MPa条件下运用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会构成柴油粘度降落，因而柱塞与针阀偶件的内漏增加，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵理论喷入缸内的油量只需实验台调试量的80%左右，固然油泵调试人员会思索这个要素，但不可能精确控制。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸紧缩后的温度与压力也会有差别。即使实验台上调试好的喷油泵，装机运用后，各缸供油量也会产生不均匀。     
        2.调试时存在的供油不均匀     
        喷油泵在实验台调试时，恳求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应＜3%。理论调试过程中，由于实验台专用的喷油器和高压油管长度、外形、口径等不可能与原机完好分歧，再加上调试技术的差异，喷油泵装机后，理论喷入缸内的油量不均匀度常常＞3%。     
        3.机件缺点惹起的供油不均匀     
       机车经长期运用，由于喷油泵驱动联轴节松旷或间隙过大，驱动齿轮磨损、侧隙增大，也会影响各缸供油均匀度。另外，高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏，以及拧紧力过大使接头金属零落并堵塞油管，同样会惹起各缸供油量的不均匀。      另外，在喷油泵和调速器弹簧中，其中受力较强、变形较大、工作频率较高的当属柱塞弹簧。所以其折断频率也较高。轻者喷油量减少、各缸喷油量不均、各缸喷油间隔时间超差、喷油开端时间延迟；重者供油连续以致不能供油。      
二、柴油发电机组喷油泵装机后的再调整     
         1.喷油泵再调整的依据      
        根据各缸的排气温度、压力或烟色来判别其理论工作情况与柴油机的熄灭程度，从而肯定该缸供油量过多还是过少、供油时间过早还是过迟，然后中止再调整。经过恰当调整各缸供油量和供油时间，让喷油泵对柴油机各缸依照按需分配的准绳来供油，以消弭各缸理论存在的差异。     
         2.喷油泵再调整的操作技术      
        (1)喷油泵装机后，按规则标准调好供油时间，同时卸下排气歧管，以便观察各缸的工作情况。      
        (2)启动柴油机，怠速空转2～3min，用手触摸各缸排气口及喷油器左近的缸盖，若某缸温渡过高，可初步断定该缸供油量偏多。     
        (3)当机温超越50℃时，加大油门，让发起机在额定转速下运转，同时查看各排气口的烟色，留意倾听气缸的声音。若某缸冒黑烟，说明供油量过大，以工程机械装用较多的135系列柴油机为例，可将喷油泵调理齿杆向停油方向拉出，松开调理齿轮上的锁紧螺钉，取一根细铁棒插入油量控制套筒的小孔内，用榔头轻敲，使其向右转动，便可减小供油量，反之则增加。    
        当某缸有洪亮的敲击声，且启动困难，说明供油开端过早；若某缸温度偏高，以致有火焰喷出，则可能是供油开端时间过迟。如135系列柴油机，各缸供油开端时间的调整，是以油泵柱塞的位置决议的。当供油开端时间过迟时，应将定时调理螺母与螺钉旋出一些，供油开端时间过早，则将此螺钉拧紧一些。      
       (4)检查供油提早角     
        普通可用溢油法来检查供油提早角，行将油泵一头的高压油管接头松开，将衔接喷油器一端的接头拆下，把油管转向水平位置，然后拧紧油泵的高压油管接头，油门拉到最大位置，翻开减压摇车，直到高压油管出口处冒出几滴柴油时为止。擦净油管出口处的柴油，再慢慢转动飞轮。同时留意观察高压油管出口处的油面，在其开端上动的瞬间立即中止转动飞轮。此时，水箱或机体上的刻线应对准在飞轮上止点前16～20°之间。假设两者在对准以前就有油溢出，说明供油提早角太大，供油过早；假设超越了才有油溢出，说明供油提早角偏小，供油过晚。      
        值得留意的是，对多缸柴油机，需安装专用玻璃管和指针，丈量第一缸在紧缩上止点时与开端供油时风扇皮带轮上两记号之间的弧长，以肯定供油提早角能否正确。同时还要检查各个单体泵供油间歇能否相同，假设不同，可调理柱塞与挺杆之间的间隙或油泵与机体之间的垫片厚度，使供油间歇抵达分歧。     
        当供油提早角过小或过大时就需求调整，不同机型的供油提早角的调整方法不同。新195和190型柴油机，是经过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提早角的。增加垫片供油时间变晚，反之则提早。190-1和1105型柴油机，是调整喷油泵随动柱上的调整螺钉来调整供油提早角的，向里（外）拧螺钉则供油时间变晚（早）。4115型柴油机是经过调整花键接盘与喷油泵传动齿轮的相对位置来改动供油提早角的，花键接盘连同喷油泵的花键轴套顺时针转动一个孔，则供油提早角增加3°，使供油提早，反之，逆时针转动一个孔，则供油提早角减小3°，使供油时间变晚。     
        经以上初调后，检查各缸排气温度能否分歧，假设还不能恢复发起机的正常工作，则应丈量汽缸压力能否在允许的范围之内，必要时改换活塞环或研磨气门，检查喷油器的雾化状况和开启压力能否正常。